在公共交通領(lǐng)域，車輛資產(chǎn)作為企業(yè)核心生產(chǎn)要素，其管理效能直接關(guān)系到運(yùn)營成本控制和服務(wù)質(zhì)量提升。但隨著隨著新能源車輛普及和企業(yè)運(yùn)營規(guī)模擴(kuò)大，傳統(tǒng)公交企業(yè)正面臨車輛資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大與管理手段滯后的雙重挑戰(zhàn)。某二線城市公交公司真實(shí)案例：300 余臺新能源公交車，每年維保費(fèi)用數(shù)百萬，該公司財務(wù)人員在統(tǒng)計時發(fā)現(xiàn)，有約35% 的車輛存在維保資源浪費(fèi)，約28% 的資產(chǎn)因管理疏漏導(dǎo)致隱性流失。更觸目驚心的是，車輛報廢時，價值上百萬的可用零件被直接廢棄。這樣的現(xiàn)象，在許多公交企業(yè)都普遍存在。
（公交智慧機(jī)務(wù)系統(tǒng)WEB管理端）
智慧暢行利用數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，基于多年的公交業(yè)務(wù)理解能力和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，歷時多年打磨出的公交智慧機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)，助力公交企業(yè)構(gòu)建起覆蓋車輛采購、轉(zhuǎn)固、使用、維保到報廢的全生命周期機(jī)務(wù)管理體系，為企業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型、降本增效提供關(guān)鍵支撐。
（公交智慧機(jī)務(wù)系統(tǒng)手機(jī)應(yīng)用端）
下面，我們將揭秘它如何幫助公交企業(yè)每年省下數(shù)百萬成本？如何幫助公交企業(yè)提升資產(chǎn)利用率和營運(yùn)效率？
一、車輛采購：全流程數(shù)字化采購，構(gòu)建精準(zhǔn)化資產(chǎn)配置機(jī)制
在公交車輛采購階段，公交智慧機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)通過對現(xiàn)有車輛健康數(shù)據(jù)的全面分析，結(jié)合各線路的運(yùn)營需求和未來發(fā)展規(guī)劃，為公交企業(yè)提供科學(xué)合理的車輛采購、配件采購建議。
具體而言，系統(tǒng)可整合現(xiàn)有車輛健康檔案（車輛使用壽命、歷史維修記錄等）、線路運(yùn)營特征、運(yùn)營需求、零部件損耗情況等數(shù)據(jù)，通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法預(yù)測車輛服役周期，精準(zhǔn)計算年度報廢車輛數(shù)量、待維修車輛占比及配件消耗趨勢，為生成采購建議提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
（采購計劃管理）
企業(yè)依據(jù)系統(tǒng)提供的精準(zhǔn)采購建議，結(jié)合自身運(yùn)營需求，制定詳細(xì)的車輛采購計劃，并支持建立完善的采購計劃預(yù)審制度。系統(tǒng)可與第三方辦公應(yīng)用（如釘釘、企業(yè)微信等）無縫對接，打通審批流程，并支持自定義流程配置。具體而言，通過機(jī)務(wù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)將采購計劃上報至公司管理部門審批，支持多級審批權(quán)限配置，采購需求自動觸發(fā)OA流程，涵蓋技術(shù)參數(shù)確認(rèn)、供應(yīng)商資質(zhì)審查、招投標(biāo)文件生成等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保采購流程的規(guī)范性和透明度。通過這種方式，企業(yè)可有效避免盲目采購，科學(xué)調(diào)配資源，降低車輛采購成本。
（采購流程配置）
二、車輛轉(zhuǎn)固：建立一車一檔，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)透明化管理
當(dāng)公交車輛采購?fù)瓿珊螅M(jìn)入資產(chǎn)轉(zhuǎn)固階段。公交智慧機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)利用數(shù)智化技術(shù)建立資產(chǎn)臺賬，實(shí)現(xiàn)車輛資產(chǎn)的透明化管理。車輛管理部門在辦理工商注冊、驗(yàn)車上牌等業(yè)務(wù)后，將車輛的品牌、車型、車架號、發(fā)動機(jī)號等基本信息錄入系統(tǒng)，在信息錄入系統(tǒng)時支持OCR掃描方式，將關(guān)聯(lián)車輛的購買發(fā)票、保單、稅務(wù)證明等文件材料，掃描成電子文檔錄入機(jī)務(wù)系統(tǒng)，為每輛車建立一個完整的檔案，實(shí)現(xiàn)一車一檔管理。這樣，公交企業(yè)的管理人員可以通過系統(tǒng)隨時查看車輛的詳細(xì)信息，方便車輛資產(chǎn)盤點(diǎn)和管理工作。
（車輛檔案）
三、車輛使用：基于數(shù)字孿生，實(shí)現(xiàn)車輛動態(tài)監(jiān)測與維保計劃自動制定
在公交車輛的使用階段，公交智慧機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)借助數(shù)字孿生技術(shù)，對車輛的健康狀態(tài)和營運(yùn)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和動態(tài)分析，為車輛的維保計劃制定提供數(shù)據(jù)支持。
首先是實(shí)現(xiàn)車輛健康狀態(tài)實(shí)時診斷。通過采集車輛電機(jī)、電池、傳動、制動等關(guān)鍵部件的運(yùn)行數(shù)據(jù)，構(gòu)建車輛數(shù)字孿生模型，實(shí)現(xiàn)對車輛健康狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控和評估。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障隱患或健康狀態(tài)異常時，系統(tǒng)會及時發(fā)出預(yù)警信息，提醒管理人員提前采取措施，避免車輛故障的發(fā)生，保障車輛的正常運(yùn)行，同時也有助于延長車輛的使用壽命。
（車輛畫像）
其次是實(shí)現(xiàn)車輛維保計劃自動制定。系統(tǒng)能與公交智能調(diào)度系統(tǒng)深度融合，實(shí)現(xiàn)對車輛的營運(yùn)數(shù)據(jù)的實(shí)時采集和監(jiān)測，并可依據(jù)車輛健康狀態(tài)以及車輛營運(yùn)情況，為制定車輛維修、保養(yǎng)計劃提供數(shù)據(jù)支撐，并支持自動生成維保計劃、年檢計劃，合理安排時間與資源，有效增長車輛使用壽命。
（維保計劃制定）
四、配件管理：試點(diǎn)無人配件倉儲，實(shí)現(xiàn)配件流轉(zhuǎn)透明化管理
而對于車輛配件管理，結(jié)合無人配件倉儲應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了配件的智能化、自動化和透明化管理。系統(tǒng)利用二維碼條碼技術(shù)，將配件的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、供應(yīng)商等信息通過OCR掃描方式錄入系統(tǒng)，隨后生成唯一的二維碼標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)每個配件精準(zhǔn)編號入庫，建立起一件一碼的數(shù)字化管理機(jī)制。
在配件使用環(huán)節(jié)，領(lǐng)用人根據(jù)車輛維保需求在線提交申領(lǐng)配件的OA審批單，審批通過后，無人倉儲系統(tǒng)將自動識別并執(zhí)行掃碼出庫操作。出庫信息將自動與領(lǐng)用人、使用車輛等信息關(guān)聯(lián)，確保每個配件的流向清晰可追溯。通過這種方式，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了配件申領(lǐng)、出庫、使用、退料的全程自動化管理，杜絕了傳統(tǒng)管理方式下可能出現(xiàn)的混亂和資產(chǎn)流失問題，大幅提升了管理效率和準(zhǔn)確性。
此外，系統(tǒng)還集成了智能預(yù)警和補(bǔ)貨功能。當(dāng)庫存量低于預(yù)設(shè)的安全閾值時，系統(tǒng)將自動觸發(fā)智能補(bǔ)貨流程，生成采購訂單并通知相關(guān)人員，避免緊急采購或配件短缺情況的發(fā)生。通過無人配件倉儲的應(yīng)用，配件管理流程更加高效、精準(zhǔn)，為車輛維護(hù)提供了強(qiáng)有力的保障。
（配件管理）
（配件庫存預(yù)警管理）
五、車輛維保：打造透明車間，實(shí)現(xiàn)維保流程數(shù)智化再造
公交智慧機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)的透明車間功能將為車輛維保管理帶來革命性變化。透明車間利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、視覺 AI 算法等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對車輛維保全過程的實(shí)時數(shù)據(jù)采集、分析和監(jiān)控，使車輛維保流程更加透明、規(guī)范、高效。通過在車間內(nèi)安裝攝像頭、傳感器等設(shè)備，可實(shí)時采集車輛維保過程中的圖像、視頻、數(shù)據(jù)等信息，并將其傳輸至各個終端看板進(jìn)行展示。例如，車間看板可以顯示所有車輛的待修、派工、在修狀態(tài)，以及維修員的現(xiàn)場施工情況，方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)時掌握車輛維保的整體情況；班組看板則按照機(jī)修、噴漆、鈑金等工種班組進(jìn)行分類顯示，便于班組管理者了解各班組的工作進(jìn)度和任務(wù)分配情況，及時調(diào)整維保計劃；營運(yùn)看板為營運(yùn)人員提供了車輛的等待時間、在修時間、預(yù)計完成時間等信息，幫助營運(yùn)人員合理安排車輛的運(yùn)營計劃，減少因車輛維修保養(yǎng)對運(yùn)營造成的影響。
（透明車間）
而在維保流程方面，系統(tǒng)打通了WEB管理端和手機(jī)端應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了 “一車一單” 的維保全過程管理機(jī)制。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或需要進(jìn)行保養(yǎng)時，駕駛員或營運(yùn)人員可以通過手機(jī)端應(yīng)用發(fā)起報修或保養(yǎng)審批單，詳細(xì)描述車輛的故障情況或保養(yǎng)需求，并上傳相關(guān)的照片或視頻等附件信息。
（駕駛員發(fā)起報修）
審批單提交后，班組管理者可以在 WEB 端或移動端進(jìn)行線上審核，根據(jù)車輛的實(shí)際情況指定班組人員進(jìn)行預(yù)檢。預(yù)檢完成后，班組管理者再次進(jìn)行審核，并派工給具體的維修員。
（領(lǐng)導(dǎo)審批并派工）
維修員收到工單后，根據(jù)維修任務(wù)的需要發(fā)起領(lǐng)料出庫申請，倉管員依據(jù)流程進(jìn)行掃碼出庫，確保配件出庫的準(zhǔn)確性和可追溯性。
（維修員發(fā)起領(lǐng)料）
（倉管員掃碼出庫）
維修員領(lǐng)料后開始進(jìn)行維修或保養(yǎng)工作，在維修過程中，系統(tǒng)會實(shí)時記錄維修的進(jìn)度、更換的配件、維修工時等信息。
（維修員領(lǐng)料維修）
維修完成后，維修員需提交維修車輛質(zhì)檢流程，班組管理者收到質(zhì)檢流程后，派工給具體的質(zhì)檢員，質(zhì)檢員收到流程后，對維修車輛進(jìn)行全面檢查，確保車輛維修質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)檢通過后，車輛才可再次投入運(yùn)營。
（車輛質(zhì)檢）
而對于未使用的配件，維修員需申請退料入庫，提交退料入庫流程后，會自動轉(zhuǎn)入退料質(zhì)檢流程，退料質(zhì)檢通過后，才能再次入庫，杜絕配件資產(chǎn)的流失。
（配件退料、質(zhì)檢、入庫）
通過透明車間和維保全過程監(jiān)控的實(shí)施，公交企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對車輛維保全過程的精細(xì)化管理，提高維修效率，降低維修成本，同時確保維修質(zhì)量，延長車輛的使用壽命。某市公交公司試點(diǎn)期間，單車維修作業(yè)時長平均縮短約35%，單車維修成本降低約27%。
六、車輛報廢：全周期殘值管理體系，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價值最大化
公交車輛的使用壽命一般為八年左右，當(dāng)車輛運(yùn)營期滿或因其他原因無法繼續(xù)使用時，需要進(jìn)行報廢處置。公交智慧機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)在車輛報廢階段也發(fā)揮著重要作用，幫助公交企業(yè)建立有序的車輛報廢計劃，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)利用的最大化。
首先是構(gòu)建智能報廢決策系統(tǒng)。系統(tǒng)可根據(jù)車輛的健康狀況、實(shí)際使用年限、維修記錄等數(shù)據(jù)，提前預(yù)測出即將報廢的車輛，并結(jié)合企業(yè)的運(yùn)營需求和車輛更新計劃，制定合理的車輛報廢計劃。
其次，系統(tǒng)可根據(jù)車輛殘值曲線，智能推薦“解體”或“轉(zhuǎn)讓”方案。對于選擇解體的車輛，建立同款車型配件庫，將拆解零部件進(jìn)行編號、入庫管理，通過零部件再利用，大幅降低車輛維修成本；而對于車況較好、具有轉(zhuǎn)讓價值的淘汰車輛，系統(tǒng)可進(jìn)行全面評估，為轉(zhuǎn)讓價格制定提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價值的最大化。
（車輛報廢管理）
此外，系統(tǒng)還能建立完善的報廢審批流程和閉環(huán)式資產(chǎn)核銷機(jī)制。營運(yùn)部門通過系統(tǒng)提交車輛報廢申請，附上車輛的相關(guān)評估報告、鑒定意見等證明文件，上報公司管理部門進(jìn)行審批。審批通過后，車輛處置部門根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的報廢方式，如車輛解體或轉(zhuǎn)讓。在車輛解體或轉(zhuǎn)讓完成后，營運(yùn)部門將相關(guān)的證明文件和收入憑證提交給財務(wù)部門，進(jìn)行賬務(wù)核銷工作，確保資產(chǎn)處置的財務(wù)處理規(guī)范、準(zhǔn)確。
七、結(jié)語：讓每輛公交車都成為可計算的資產(chǎn)
公交智慧機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)通過數(shù)字化重構(gòu)車輛管理模式，打破了企業(yè)部門壁壘，優(yōu)化了管理流程，讓每輛公交車都成為可計算的資產(chǎn)。其中，在成本控制層面，精準(zhǔn)的采購管理、配件管理和智能報廢機(jī)制降低資源浪費(fèi)；在安全層面，依托數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建的車輛健康監(jiān)測體系，可提前預(yù)警故障隱患，確保車輛的安全運(yùn)行；而在決策層面，通過實(shí)時數(shù)據(jù)分析為線路優(yōu)化、運(yùn)力調(diào)度、資源配置提供科學(xué)依據(jù)?？傮w而言，公交智慧機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)不僅能助力公交企業(yè)降本增效，更推動公交服務(wù)向智能化、綠色化升級，為城市公共交通可持續(xù)發(fā)展注入新動能。
